Проверка давления в системе питания двигателя. Причины падения давления

Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу.

1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.

Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос уже должен был создать давление в системе и его невключение в данном случае не является неисправностью.

2. Отсоедините от топливного фильтра трубопровод подачи топлива в топливную рампу, сжав фиксатор запорного элемента его крепления   3. Для проверки давления топлива подключите между топливным фильтром и топливной рампой манометр (с пределом измерения не менее 5 кгс/см2) При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть около 300 кПа (3 кгс/см2)

Возможны следующие причины снижения давления:

– неисправный регулятор давления топлива;

– засоренный топливный фильтр;

– неисправный топливный насос.

Способы устранения этих неисправностей см. в подразделе «Система питания двигателя».